La distribution automatique des courses se fera alors soit par ordre d’arrivée des taxis dans la station, le premier arrivé étant le premier servi, soit si aucun taxi n’est inscrit en station, le taxi libre le plus proche de la station concernée (mode géolocalisation).

Vos clients sont accueillis par un message personnalisé précisant le nom de votre groupement. NGTaxi leur propose alors de choisir dans un menu la station depuis laquelle ils souhaitent être pris encharge. Les appels sont alors stockés dans une file d’attente musicale en attendant leur prisent en charge par le groupement (répartition des courses).

Si le groupement le souhaite, tous les taxis ou quelques taxis désignés, ont la possibilité d’écouter les communications entre le client et le 1er taxi de liste (mode écoute). En cas de difficulté, ils peuventintervenir en appuyant sur un simple bouton (conférence à trois).

Chaque taxi peut lancer un « appel général » qui permet à l’instar d’une radio, de générer automatiquement une conférence entre tous les taxis en full duplex (tout le monde peut parler simultanément sans appuyer alternativement sur un bouton à l’inverse de la radio).

Certains taxis, alternativement ou non, occupent la fonction de « téléopérateur ». Ils ont la mission d’accueillir les appels clients, puis d’attribuer la course à un taxi disponible suivant plusieurs critères (localisation, nombre de passagers, de bagages, etc…).

Vos clients sont accueillis par un message personnalisé précisant e nom de votre groupement et sont mis en file d’attente. NG Taxia appelle (alternativement ou simultanément) le ou les taxis occupant la fonction « téléopérateurs ».

Après avoir pris note de la demande, le taxi téléopérateur met en attente le client puis compose le numéro de secteur de prise en charge. Apparaissent alors les taxis disponibles dans le secteur spécifié (géolocalisation), leur statut (libre ou occupé) et les critères prédéfinis (nombre maximum de passagers, etc…). Il peut alors lancer un « Appel Secteur » pour entrer en communication avec tous les taxis concernés et, après avoir attribué la course, reprendre le client en attente pour l’en informer.

Lors de la mise en place de votre solution, nous définissons ensemble les secteurs (quartiers, arrondissements, villes, et/ou départements) constituant votre zone de chalandise. Chaque secteur peut contenir zéro ou plusieurs stations (gare, mairie, école,…).

L’attribution des demandes de courses immédiates se fait par ordre d’arrivée des taxis dans chaque station ou, si aucun taxi n’est inscrit en station, par la durée la plus courte séparant les taxis du point de rise en charge de la course dans ce secteur. Si aucun taxi n’est libre dans le secteur indiqué, le système recherchera le taxi le plus
proche, tout secteur confondu.

Chaque taxi peut décider d’être affecté automatiquement dans le secteur où il est géolocalisé, ou de s’inscrire manuellement dans un secteur particulier en précisant sa durée d’approche.

Le système gère différemment les demandes de courses immédiates (au plus tôt ou dans un délai inférieur à une durée déterminée) et les réservations (supérieur au délai déterminé).Nota : Si aucune station n’est attribuée à un secteur, c’est le taxi le plus proche du point dechargement de la course à qui est attribuée la course.

NG Taxi gère l’ensemble des statuts qu’un taxi peut prendre dans sa journée de travail (Libre, en pause, en approche, en charge, en attente, ou en charge) afin d’apporter un haut niveau de qualité à vos clients.

Chaque fois qu'un de vos clients contacte votre Centre d'Appels, une fiche apparait à l’écran dut éléopérateur lui précisant si c’est un nouveau client, un client connu ou un abonné (si identification du N° de l’appelant) permettant ainsi d’afficher l’historique des courses et les éventuelles conditions particulières de l’appelant (accord cadre, abonné, VIP, simple contact, etc...).Le téléopérateur saisit alors sur son écran de travail NG Taxi, l'adresse à laquelle le taxi est attendu et l’adresse de destination ainsi que différentes informations (nombre de passagers, de bagages, mode de paiement, etc…)

Cas d'une demande de course immediate :

NG Taxi compare l’adresse de chargement avec la position des taxis disponibles les plus proches dans le secteur ou en cas de station, le 1er de liste.

Une offre de course est automatiquement et simultanément affichée en quelques secondes surle mobile NG Taxi du chauffeur le mieux placé quiconfirme alors la prise en charge de cette course.En l'absence de confirmation, NG Taxi poursuit
instantanément la recherche du taxi disponible le
plus proche.

Si aucun taxi n’est disponible (critères bloquants oudélai trop important), le téléopérateur peut proposer une « Enchère ». Les taxis proposent alors un délai et/ou une levée de critères (hors critères bloquant liés aux capacités ou spécificités du véhicule par exemple).

Un fois la course attribuée à un taxi, le téléopérateur peut confirmer au client le délai estimé d'arrivée de son taxi. 

En cas de demande de réservation :

Une offre de course est automatiquement et simultanément affichée en quelques secondes sur l’ensemble des mobiles NG Taxi (quelque soit leurs statut) répondant aux critères et disponibles à la date et heure demandée (gestion et synchronisation automatique des agendas taxis)

La course sera allouée au taxi le plus rapide à répondre (tous les mobiles sont synchronisés et c’est réellement le délai de réponse le plus court qui est retenu). Les taxis non retenus seront alors informés.